Не выдуманная история. Завод АМО. Страница 2.

Автомобиль Я-3

Первая модель, выпускавшаяся первым государственным авторемонтным заводом в Ярославле (позже - Ярославский автомобильный завод, а с 1958 года - Ярославский моторный завод). Предприятие положило начало левому расположению руля, двойному редуктору главной передачи на отечественных грузовиках. Все это нашло воплощение в машине Я-3, которая имела раму из швеллерного проката, комплектовалась двигателем и коробкой передач АМ0-Ф15 и ацетиленовыми фарами.

Всего изготовлено 160 экземпляров, в том числе несколько десятков шасси для автобусов и пожарных автомобилей. Ни одна машина Я-3 не сохранилась. Годы выпуска - 1925-1928; число мест - 2; грузоподъемность - 3000 кг; двигатель: тип - четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров - 4, рабочий объем - 4397 см³, мощность - 35 л.с/26 кВт при 1400 об/мин; число передач - 4; длина - 6500 мм; ширина - 2460 мм; высота - 2550 мм; база - 4200 мм; размер шин 38 х 7 дюймов; масса в снаряженном состоянии - 4500 кг; наибольшая скорость - 30 км/ч.

Автомобиль Я-4

Ярославский автомобильный завод во второй половине 1928 года изготовил опытные образцы грузовика Я-4. Он представлял собой модернизацию модели Я-3, которая заключалась прежде всего в установке двигателя и коробки передач «Мерседес-Бенц», применении вакуумного усилителя тормозов, шин увеличенного сечения. Для подачи топлива к карбюратору служил вакуум-аппарат. Тормоза были только у задних колес; сцепление - многодисковое. Всего завод изготовил 137 машин Я-4.

Годы выпуска - 1928-1929; грузоподъемность - 4000 кг; число мест - 3; двигатель: тип - четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров - 4, рабочий объем - 7070 см³, степень сжатия - 5,0, мощность - 70 л.с./52 кВт при 1600 об/мин; число передач - 4; главная передача - цилиндрические и конические шестерни; размер шин - 40 х 8 дюймов; длина - 6500 мм; ширина - 2460 мм;я высота - 2550 мм; база - 4200 мм; колея: спереди - 1750, сзади - 1784 мм; масса в снаряженном состоянии - 4700 кг; скорость - 45 км/ч.